现在在建各条客运专线简支箱梁伸缩装置主要使用《铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥20088388所配套的伸缩装置及其他类似产品, 据调查这些产品存在下述问题梁缝缩小时工作正常,梁缝增大时则非常容易脱滑漏水,伸缩跨桥价格,特别是温度较低时更甚;防水系统由于夹持力较小,安装不易,绍兴伸缩跨桥,防水带脱落严重,防水效果差; 同时,所有方式的防水带脱落后,难以再次恢复到位;破损时更难更换或更换时需对道床进行清翻,对铁路行车的影响很大,存在严重不足。
本实用新型桥梁可更换伸缩装置与现有桥梁伸缩装置相比较,改进是改变 了防水带的锚固方式,即由单一依靠防水带两侧锚固端挤入锚固槽内壁形成锚固,改进为 由防水带10两侧边底部锚固定位凸台11、锁紧条30两个构件的配合,形成与锚固槽内壁的 紧密贴合来实现锚固。
现有桥梁伸缩装置采用一步法安装,安装时防水带两侧边的锚固端需挤入异型材 金属连接条锚固槽,安装十分困难,防水带安装就位后无法从异型材金属连接条上拆除,防 水带破损或者使用寿命到期后无法更换。
伸缩跨桥是一种特殊类型的桥梁,主要用于跨越河流、峡谷、铁路等障碍物。其主要特点是桥面可以伸缩,以适应不同的水位和交通流量。伸缩跨桥通常由多个桥段组成,每个桥段都可以独立伸缩,伸缩跨桥厂家,以适应不同的水位和交通流量。这种桥梁的结构复杂,需要精密的设计和施工。伸缩跨桥的使用可以有效地提高交通效率,减少交通拥堵,同时也可以保护环境,减少对自然环境的破坏。
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